Primera nota:

Cuando faltan tan solo unos días para que comience el Salón de Francfort, Volkswagen ha dado a conocer el nombre definitivo con el que comercializará su modelo descapotable en 2006. Este cabrio con formas de coupé y de gran longitud ha sido bautizado con el nombre de Eos.

En el comunicado lanzado, el fabricante alemán anuncia que la gama de motores, muy parecida a la que incorpora el Passat, estará situada entre los 115 y los 250 caballos. Volkswagen también ha señalado que el diseño de este nuevo modelo no ha derivado de un coche con el techo cerrado, sino que ha sido desarrollado desde un principio como un coupé cabrio.

Siguiendo con las particularidades del Concept C presentado en Ginebra, el nuevo Eos podría ser un descapotable de cuatro plazas con un techo duro plegable de acero y zonas acristaladas. Este destaca además por sus dimensiones, ya que presenta una longitud (4,41 metros) superior a la de un Golf e inferior a la del Passat. En lo que respecta al diseño, predominan las formas de coupé, aunque según anuncia Volkswagen el nuevo Cabrio sorprende por el espacio destinado a los ocupantes de las plazas traseras, un aspecto que suele ser muy criticado en este tipo de vehículos.

El nuevo Cabrio incorpora además rasgos que caracterizarán a los modelos de Volkswagen en el futuro. Un buen ejemplo es la parrilla con formas trapezoidales, que representan al capó del Escarabajo, y que ya se ha introducido en el Golf GTI, el Passat y el Polo. La zaga cobra mucho protagonismo no sólo por el mencionado diseño sino también por incorporar un maletero de considerables dimensiones con 400 litros de capacidad con el techo desplegado.

El mecanismo del techo es otro de los elementos más ingeniosos del nuevo modelo. El sistema electrohidráulico pliega los cinco elementos de los que consta el techo en un tiempo récord, nueve segundos.

El nuevo descapotable, que será una realidad en 2006, se fabricará en la instalación industrial portuguesa de Autoeuropa. Según fuentes de esta factoría, que cuenta con 3.100 empleados, el ritmo de producción podría alcanzar la cifra de 60.000 unidades en un año.Autoeuropa, nombre con el que se denomina a la filial lusa de Volkswagen, compitió para lograr la producción del Cabrio con otras 45 plantas del Grupo. Tras esta pugna, la dirección de Volkswagen otorgó su confianza a la planta lusa, de la que saldrán cerca de 60.000 unidades en un año completo de producción.

Update:

El grupo alemán Volkswagen ha decidido retrasar la salida al mercado de su nuevo modelo descapotable Eos por la gran demanda que ha generado antes de su venta, que impide que se pueda lanzar al mismo tiempo en toda Europa.

Un portavoz de la compañía aseguró que la fábrica de Setúbal (Portugal), en la que se fabrica el modelo, no puede responder al gran número de pedidos recibidos y explicó que se decidió retrasar el lanzamiento porque quiere comercializarlo simultáneamente en todos los mercados europeos.

La fuente desmintió las informaciones publicadas hoy por la prensa local, en las que se achacaba el retraso a un problema técnico surgido en la capota del nuevo modelo, si bien no especificó la cantidad de pedidos que ha recibido el Eos.

Volkswagen, que había previsto inicialmente comercializar este turismo el próximo mes de febrero, dijo que la nueva fecha de salida al mercado estará "próxima al verano". La compañía presentó el Eos el pasado septiembre, en el Salón del Automóvil de Fráncfort (IAA), y este descapotable de techo rígido, llamado a ser el sucesor del Golf Cabrio, con una plataforma a caballo entre el Golf y el Passat.